Video Channel of China Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.
συζήτηση Μας ελάτε σε επαφή με
Σπίτι βίντεο Playlist Website

45 χαλύβδινοι τροχοί σιδηροτροχιάς 1450 mm για σκληρότητα 550 mm Railway 560 HB

Άλλα βίντεο
June 20, 2022
Category Connection: Όργανα μέτρησης σιδηροδρομικών γραμμών
συζήτηση Μας ελάτε σε επαφή με
Ετικέττες:
#Όργανα μέτρησης σιδηροδρομικών γραμμών ODM #Όργανα μέτρησης σιδηροδρομικών γραμμών Kingrail #0.01 Rail Track Measuring Equipment
Brief: Ανακαλύψτε τον Μηχανικό Εξοπλισμό μέτρησης σιδηροτροχιάς, Kingrail Rail Wear Measuring Gauge ODM, σχεδιασμένο για ακριβή μέτρηση της φθοράς κάθετης και πλευρικής ράγας. Ιδανικό για συντήρηση σιδηροδρόμων, αυτό το μετρητή προσφέρει εύκολη λειτουργία, υψηλή αξιοπιστία και ακριβείς μετρήσεις με τιμή βαθμολογίας 0,01. Ιδανικό για επαγγελματίες του σιδηροδρομικού κλάδου.
Related Product Features:
  • Μετρά την κάθετη και πλευρική φθορά των σιδηροτροχιών με ακρίβεια.
  • Διαθέτει φιλικό προς τον χρήστη σχεδιασμό για διαισθητική λειτουργία.
  • Διατίθεται σε ψηφιακά (LJ-GM-A) και μηχανικά (LJ-GM-B) μοντέλα.
  • Offers high reliability and durability for long-term use.
  • Compact and lightweight for easy portability.
  • Προσαρμόσιμες επιλογές για την κάλυψη ειδικών αναγκών μέτρησης.
  • Includes a gauge block for fast calibration.
  • Σχεδιασμένα για την πρόληψη τραυματισμών προσωπικού με εργονομικές λαβές.
Ερωτήσεις:
  • Τι είδη φθοράς μπορεί να μετρήσει το Kingrail Rail Wear Measuring Gauge;
    Το μετρητή μπορεί να μετρήσει τόσο την κατακόρυφη όσο και την πλευρική φθορά της σιδηροτροχιάς, παρέχοντας ακριβείς ενδείξεις για σκοπούς συντήρησης.
  • Το μετρητή φθοράς Kingrail Rail διατίθεται σε διαφορετικά μοντέλα;
    Ναι, διατίθεται σε δύο μοντέλα: LJ-GM-A (ψηφιακό) και LJ-GM-B (μηχανικό), το καθένα με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά που ανταποκρίνονται στις διαφορετικές ανάγκες μέτρησης.
  • Πώς εξασφαλίζει ο μετρητής ευκολία στη χρήση και αποτρέπει τους τραυματισμούς του προσωπικού;
    Ο μετρητής έχει σχεδιαστεί με εργονομικές λαβές και ρυθμιζόμενα εξαρτήματα, μειώνοντας την ανάγκη του προσωπικού να σκύβει συχνά, ελαχιστοποιώντας έτσι τον κίνδυνο τραυματισμών στη μέση.
Σχετικά βίντεο