καινοτόμο προσωρινό σιδηροδρομικό σιδηροδρομικό σύστημα συμπίεσης συνδυασμού GWJ χωρίς τρύπα

Αυτή η σιδηροδρομική σφραγίδα είναι μια καινοτόμη προσωρινή σιδηροδρομική σφραγίδα που χρησιμοποιείται πριν από τη συγκόλληση και για την προστασία των ελαττωμάτων των σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδΟ σιδηροδρομικός σφιγκτήρας έχει σχεδιαστεί για να εξαλείψει πολλά από τα μειονεκτήματα άλλων παραδοσιακών σχεδίων σιδηροδρομικών σφιγκτήρων και παρέχει βελτιωμένη απόδοση σε όλες τις συνθήκες χρήσηςΟ σχεδιασμός της σιδηροδρομικής σφραγίδας είναι διαφορετικός από τον προηγούμενο σχεδιασμό και εγγυάται θετική γωνία προτροχιάς, έτσι ώστε καθώς ο βρόχος σφίγγεται, οι τρύπες του βρόχου να παραμένουν ευθυγραμμισμένες, εξαλείφοντας τον κίνδυνο καμπυλωμένων βρόχων.Οι δοκιμές Pandrol απέδειξαν ότι οι βίδες παραμένουν ευθείες ακόμη και με διπλάσια από τη συνιστώμενη ροπή.

συσκευή συμπίεσης σιδηροδρόμων

ΣιδηροτροχίαΧρησιμοποίησα αυτό.Κλιπτυπικά πιάτα ψαριών σεσιδηροδρόμους. εξαγωγές στις ΗΠΑ, το Μεξικό, τον Καναδά κλπ.

Εγκατασκευή ζεύξης GWJ χωρίς τρύπα, προστατευτικός σιδηροτροχιάς, συσκευή πρώτων βοηθειών χύτευσης, ζεύξη χωρίς τρύπα

Το ειδικόχαρακτηριστικόσ' αυτές τις σιδηροδρομικές λαβές:

Μεγαλύτερη δύναμη συμπίεσης Η αύξηση της δύναμης συμπίεσης βελτίωσε άμεσα τη μείωση της ροπής των σιδηροδρόμων λόγω της αλλαγής της θερμοκρασίας.Μειωμένη σιδηροδρομική ροπή σε συνδυασμό με βελτιωμένη κατακόρυφη κάμψη επιτρέπει στα δίκτυα να λειτουργούν σε υψηλότερες ταχύτητες γραμμών πάνω από τη σύνδεση (όταν χρησιμοποιείται μεγαλύτερη ψαροπλακέτα σε συνδυασμό με σιδηροδρομική λαβή)Βελτιωμένη ασφάλεια Η σιδηροδρομική σφραγίδα της σιδηροτροχιάς εξαλείφει τους κινδύνους που συνδέονται με τη μείωση της δύναμης σφραγίσματος, όπως η κάθετη κίνηση της σιδηροδρομικής σιδηροδρομικής σιδηροδρομικής σιδηροδρομικής σιδηροδρομικής σιδηροδρομικής σιδηροδρομικής σιδηροδρομικής σιδηροδρομικής σιδηροδρομικής.Προχωρημένος σχεδιασμός Ο σχεδιασμός της γεωμετρίας της σφραγίδας εξασφαλίζει την αυτοστήριξη του φορτίου κάμψης και τα αντιδραστικά φορτία διαχέονται και στοχεύουν το σιδηροδρομικό δίκτυο, η οποία εξασφαλίζει ότι ο βρόχος δεν υποφέρει πλέον από φορτίο κάμψης.

Σχεδιασμένο για αυτοπροσαρμογή Το αυτοσυγκρατημένο προφίλ της ζεύξης βοηθά στη διαδικασία εγκατάστασης. Η ζεύξη αυτοπροσαρμοζόταν στην πλακέτα λόγω της κλειδώσεως των δύο προφίλ ζεύξης κάτω από τη σιδηροτροχιά.Αυτό καθιστά πολύ ευκολότερο για ένα άτομο να εγκαταστήσει τις σφραγίδες μειώνοντας το χρόνο εγκατάστασης σε λιγότερο από 2 λεπτά ανά σφραγίδα. Συμβατό με πολλά διαφορετικά προφίλ σιδηροδρόμων Η λαβή σιδηροδρόμου Pandrol έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί τα περισσότερα προφίλ σιδηροδρόμων ώστε να επιτρέπει την επαναχρησιμοποίηση του προϊόντος στα περισσότερα περιβάλλοντα.Μειωμένη τριβή μέσω ευρύτερων σημείων επαφής Για να μειωθεί η τριβή μεταξύ της ζεύξης και του ποδιού του σιδηροτροχίου, τα σημεία επαφής μετακινούνται πιο μακριά.Η διάχυση των σημείων επαφής μειώνει επίσης τη δύναμη στη σιδηροδρομική γραμμή και την πίεση εντός του ποδιού της σιδηροδρομικής γραμμής.

Η Kingrail Rail Clamp χρησιμοποιείται για να κολλήσει τις τυπικές πλάκες ψαριών στις ράγες.

Οφέλη

• Μειωμένη πίεση των σιδηροδρόμων μέσω ευρύτερων σημείων επαφής
• Θετική γωνία προ-τροπής για την εξάλειψη της κάμψης του μπουλόνου
• Γρήγορη εγκατάσταση
• Σκληρό προϊόν σχεδιασμένο για μακρά διάρκεια ζωής

Οι περισσότεροι είναι σφραγίδες με 2 μπουλόνια, 8.8 βαθμού ή 10.9 βαθμού

Ονομάζεται επίσης Rail clamping συσκευή χωρίς τρύπες, Rail clamping συσκευή χωρίς τρύπες-Επείγουσα σφίξιμο χωρίς τρύπες

Οι μηχανές διάσωσης σιδηροδρόμων είναι προσωρινά εργαλεία διάσωσης που χρησιμοποιούνται ευρέως στα τμήματα μηχανικής σιδηροδρόμων και για την ενίσχυση σημείων συγκόλλησης σιδηροδρόμων ή κατεστραμμένων εξαρτημάτων.το αντίστοιχο μοντέλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κανονική διέλευση των αμαξοστοιχιών.

Οι σωσίβιοι σιδηροδρόμων είναι εξοπλισμός για γρήγορη σύνδεση σιδηροδρόμων.

Δουλειές των σωσίβων σιδηροδρομικών μεταφορών:

Είναι κατάλληλο για επιχειρήσεις διάσωσης σιδηροδρόμων σε διάφορες γραμμές κορμού και κλάδων των σιδηροδρόμων.

Χαρακτηριστικά των σωσίβων σιδηροδρομικών οχημάτων:

Ο σωσίβιος σιδηροδρομικού συστήματος έχει τα χαρακτηριστικά της εύλογης δομής, των ελαφρών εξαρτημάτων, της ταχείας δράσης, της συνεχούς λειτουργίας, της απλής λειτουργίας, της ασφάλειας και της αξιοπιστίας.Είναι ένα γρήγορο εργαλείο διάσωσης για το σιδηροδρομικό σύστημα..

Προϋποθέσεις χρήσης σωσίβων σιδηροδρομικών οχημάτων:

Όταν το κενό των σιδηροδρόμων είναι H≤8mm, η ταχύτητα κίνησης του τρένου είναι V≤60Km/h

Όταν το κενό των σιδηροδρόμων είναι H≤8mm, η ταχύτητα κίνησης του τρένου είναι V≤45Km/h

Κατάλληλο για σιδηροδρόμους όπως RE115, P60, 132 RE RAIL,