ρόδες ραγών χάλυβα 45steel 1450mm για τη σκληρότητα σιδηροδρόμων 560HB 550mm

Λεπτομερής προδιαγραφή των ροδών χάλυβα σιδηροδρόμων διαμέτρων 45steel 550mm για τον εξοπλισμό hyrail και το γερανό καροτσακιών

• Στη διαδικασία παραγωγής, μια συσκευή ζωνών αντι-σπασιμάτων μιας συνεχούς ανοπτώντας γραμμής παραγωγής επεξεργασίας του υψηλής αντοχής χάλυβα λουρίδων παχύς-μετρητών χρησιμοποιείται. Η συσκευή περιλαμβάνει: μια θερμαντική και ανοπτώντας μονάδα, με έναν γραμμικό καυστήρα και έναν καυστήρα ανάφλεξης, ο καυστήρας ανάφλεξης τακτοποιείται στο γραμμικό καυστήρα, και στη χαμηλότερη πλευρά του γραμμικού καυστήρα παρέχεται ένας κύλινδρος και τοποθετείται κάτω από τη λουρίδα Και οι δύο άκρες του κλάδου αερίου συνδέονται με την πηγή αερίου και τον αναμίκτη αντίστοιχα, οι δύο άκρες του κλάδου αεραγωγού εισαγωγής συνδέονται αντίστοιχα με την πηγή αέρα και τον αναμίκτη, και οι δύο άκρες του κλάδου ανάφλεξης συνδέονται αντίστοιχα με τον κλάδο εισαγωγής αερίου και τον καυστήρα ανάφλεξης η μονάδα ελέγχου έχει το καλώδιο ανάφλεξης igniter συνδέεται με το γραμμικό καυστήρα και βρίσκεται δίπλα στον καυστήρα ανάφλεξης, ο ανιχνευτής θερμοκρασίας τοποθετείται επάνω από το γραμμικό καυστήρα, ο ανιχνευτής φλογών τίθεται στο γραμμικό καυστήρα, και ο ελεγκτής PLC συνδέεται με τα ηλεκτρικά συστατικά. Το πρότυπο χρήσης βελτιώνει την ποιότητα συγκόλλησης του παχιού μετρητή που ο υψηλής αντοχής χάλυβας λουρίδων, αποβάλλει την πίεση της ραφής συγκόλλησης, αυξάνει την ανθεκτικότητα και τη δύναμη της ραφής συγκόλλησης, και εξασφαλίζει ότι η ραφή συγκόλλησης κάμπτεται συνεχώς και τεντώνεται υπό τον όρο της επαναλαμβανόμενης κάμψης και του τεντώματος της γραμμής παραγωγής.

οι ρόδες χάλυβα σιδηροδρόμων διαμέτρων 45steel 550mm για τον εξοπλισμό hyrail και το γερανό καροτσακιών που χρησιμοποιούνται κυρίως για RRV, διπλής χρήσης οχήματα δρόμος-ραγών αναφέρονται στα ειδικά οχήματα που μπορούν να τρέξουν στις διαδρομές σιδηροδρόμων καθώς επίσης και στους γενικούς δρόμους και ακόμη και στον τομέα. επίσης αποκαλούμενο RRV. Χρησιμοποιήθηκε κυρίως στο στρατιωτικό τις πρώτες μέρες. Η Hyundai αναλαμβάνει κυρίως τους στόχους έκτακτης ανάγκης όπως η συντήρηση και η διάσωση των γραμμών σιδηροδρόμων και σύμφωνα με τις γραμμές. Τα διπλής χρήσης οχήματα δρόμος-ραγών απαιτούνται για να είναι σε θέση να μεταστρέψουν μεταξύ των δρόμων και των σιδηροδρόμων γρήγορα και εύκολα. Πραγματοποιείται συνήθως από την υδραυλική πάροδος-μεταβαλλόμενη γυρίζοντας συσκευή στα πλαίσια και τη διακινούμενη συσκευή ροδών οδηγών σιδηροδρόμων που μπορούν να αυξηθούν και να χαμηλώσουν ανά πάσα στιγμή. Με τη συσκευή ροδών οδηγών, οι γενικές λαστιχένιες ρόδες ροδών μπορούν να οδηγήσουν κατ' ευθείαν κατά μήκος της ράγας. Επειδή αυτό το είδος οχήματος απαιτεί μια ορισμένη ικανότητα έλξης και μεταφοράς, μπορεί να διαδραματίσει έναν μοναδικό ρόλο σε περίπτωση που η γραμμή σιδηροδρόμων διακόπτεται ή εμποδίζεται λόγω μιας καταστροφής. Τα αφιερωμένα οχήματα δρόμος-ραγών περιλαμβάνουν: ηλεκτρικά οχήματα επισκευής αλυσοειδών καμπυλών τμημάτων έλξης, εκσκαφείς που χρησιμοποιούνται για τις επισκευές σιδηροδρόμων βουνών, τρακτέρ έκτακτης ανάγκης, οχήματα γεννητριών, πυροσβεστικά οχήματα, γρήγορα οχήματα γεφυρών, κ.λπ.

Η μέθοδος για τη ρευστότητα της solid-liquid διφασικής περιοχής στα μέσα και προχωρημένα στάδια της στερεοποίησης στη διαδικασία συνεχών ρίψεων, η μέθοδος και η συσκευή για την ποιότητα της πλάκας απορριμμάτων που υιοθετείται από KINGRAIL ανήκουν στον τεχνικό τομέα της μεταλλουργικής συνεχούς ρίψης. Στην παρούσα εφεύρεση, η διαλείπουσα συναρπαστική δύναμη εφαρμόζεται στην επιφάνεια του κοχυλιού καταλυμάτων στο τέλος στερεοποίησης του καταλύματος συνεχών ρίψεων, και θετικό thixotropy solid-liquid του διφασικού μετάλλου χρησιμοποιείται για να βελτιώσει τη δυνατότητα σίτισης του ημι-σταθεροποιημένου λειωμένου χάλυβα στα μέσα και προχωρημένα στάδια της στερεοποίησης, και να βελτιώσει την εσωτερική δομή του καταλύματος. Επιπλέον, η διαλείπουσα συναρπαστική δύναμη εφαρμόζεται στην επιφάνεια του κοχυλιού καταλυμάτων στο τέλος στερεοποίησης του καταλύματος συνεχών ρίψεων και στο μέσο τμήμα του καταλύματος συνεχών ρίψεων η συναρπαστική δύναμη που χτυπά την επιφάνεια κοχυλιών στο μέσο τμήμα του καταλύματος συνεχών ρίψεων μπορεί να διακοπεί τακτικά. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ψύξης, οι δενδρίτες που αυξάνονται στο μέτωπο στερεοποίησης προωθούν την αύξηση των ισοαξονικών κρυστάλλων και η συναρπαστική δύναμη στην επιφάνεια του κοχυλιού καταλυμάτων στο τέλος στερεοποίησης του καταλύματος συνεχών ρίψεων μπορεί να βελτιώσει τη δυνατότητα σίτισης του ημι-σταθεροποιημένου λειωμένου χάλυβα στα μέσα και προχωρημένα στάδια της στερεοποίησης. Η εσωτερική δομή του καταλύματος είναι χαλαρή, το οποίο βελτιώνει την ποιότητα του καταλύματος.

Η διαδικασία ροδών σιδηροδρόμων παραγωγής

1. Χάλυβας ροδών που λειώνει 2. Στρογγυλό κατάλυμα που πριονίζει κόβοντας 3. Θέρμανση 4. Φώσφορος 5. Σφράγιση διαμορφώνοντας 6. Κύλισμα 7. Κάμψη της διάτρησης 8. Καυτά σφραγίζοντας 9. Μέτρηση 10 λέιζερ. Σωρός 11 πτώσης. Χοντροδούλεμα 12.Hardening 13.Tempering 14. Δειγματοληψία 15. Προεπεξεργασία 16. Λήξη 16. Η κρύα τυπωμένη ύλη 17. Στατική ισορροπία 18. Η κρύα τυπωμένη ύλη 19. Σκληρότητα που εξετάζει 20. Υπερηχητικά εξεταστικά 21. Μαγνητικό μόριο που εξετάζει 22. Καταστολή πυροβολισμών 23. Συσκευασία ζωγραφικής

Η κύρια συσκευή δοκιμής και επιθεώρησης για το σφυρηλατημένο όχημα roadrail 250mm κυλά τον υλικό χάλυβα άνθρακα 50hrc 40CrNiMo