Υλικές ρόδες φορτηγών αργιλίου κραμάτων, σφυρηλατημένη ρόδα 1000mm διάμετρος 20Kg 6061 T6

Εισαγωγή των ελαφριών ροδών κραμάτων αργιλίου αυτοκινήτων T6 που παράγονται της σφυρηλάτησης με τη φόρμα

Οι σφυρηλατημένες ρόδες κραμάτων T6 Al για την ελαφριά προσαρμοσμένη αυτοκίνητα παραγωγή ραγών φορτίων είναι μια ελαφριά σφυρηλατημένη ρόδα κραμάτων αργιλίου, που αποτελείται από ένα εξωτερικό χείλι ροδών, ένα εσωτερικό εξόγκωμα πλαισίων ροδών, ένα πλαίσιο, ένα εξωτερικό εξόγκωμα πλαισίων ροδών, ένα εσωτερικό χείλι ροδών, μια ρόδα μίλησε, μια φλάντζα και ένα αυλάκι μείωσης βάρους, και χαρακτηρίζεται σε αυτό: το εξωτερικό χείλι ροδών, η μέθοδος σφυρηλατημένων κομματιών ροδών κραμάτων αργιλίου περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα: S10, που θερμαίνουν το κενό, και που θερμαίνουν το κενό σε μια προετοιμασμένη θερμοκρασία σφυρηλάτησης S20, που τοποθετούν το θερμαμένο κενό στον πρώτο σταθμό σφυρηλατημένων κομματιών της χαμηλότερης συνέλευσης κύβων, ο ανώτερος κύβος και ο χαμηλότερος κύβος του πρώτου σταθμού σφυρηλατημένων κομματιών ευθυγραμμίζονται και κινούνται προς τα κάτω, και ο ανώτερος κύβος, το δαχτυλίδι κύβων Huff και ο χαμηλότερος κύβος συνεργάζονται ο ένας με τον άλλον για να πραγματοποιήσουν την πρώτη διαδικασία σφυρηλατημένων κομματιών του κενού, και λαμβάνουν την πρώτη διαμορφωμένη σφυρηλατημένο κομμάτι πλήμνη S30, η χαμηλότερη συνέλευση κύβων κινεί το δεύτερο σταθμό σφυρηλατημένων κομματιών προς το χαμηλότερο μέρος του ανώτερου κύβου, ο ανώτερος κύβος και το δαχτυλίδι κύβων Huff πηγαίνουν κάτω και συνεργάζονται με το χαμηλότερο κύβο, και η δεύτερη διαδικασία σφυρηλατημένων κομματιών εκτελείται στην πρώτη σφυρηλατημένη πλήμνη για να λάβει τη δεύτερη σφυρηλατημένη πλήμνη.

Η διαφορά μεταξύ των σφυρηλατημένων ροδών κραμάτων αργιλίου και άλλων ροδών και η ενισχυτική κατάσταση των σφυρηλατημένων κραμάτων αργιλίου στην αγορά.

Η μοναδική πλήμνη ροδών αργιλίου KINGRAIL που επεξεργάζεται τη σχεδίαση στη μηχανή έχει αλλάξει τη μέθοδο και την εσωτερική επιφάνεια κώνων της πλήμνης ροδών αργιλίου στην πρώτη διαδικασία της πλήμνης ροδών αργιλίου επεξεργαμένος τη διαδικασία, και υιοθετεί τη μέθοδο διαδικασίας εξωτερικού προσώπου κύκλων και τελών που στρέφεται και που τοποθετεί. Η σχεδίαση του τοποθετώντας φραγμού ή του σταθερού φραγμού νυχιών καθιστά τη διαδικασία κατεργασίας της πλήμνης ροδών αργιλίου λογικότερη, ο προσδιορισμός θέσης και να στραφούν είναι ακριβέστεροι, η σχεδίαση είναι κατάλληλη να κατασκευάσει, η ακρίβεια προσδιορισμού θέσης βελτιώνεται, το κατάλληλο ποσοστό του προϊόντος βελτιώνεται πολύ, και τα μεγαλύτερα οικονομικά οφέλη παράγονται.

Strenghth των ελαφριών ροδών κραμάτων αργιλίου αυτοκινήτων T6 που παράγονται της σφυρηλάτησης με τη φόρμα

Η εφεύρεση αποκαλύπτει μια διαδικασία σφυρηλατημένων κομματιών φραγμών αργιλίου, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα. Αφότου δροσίζεται το υγρό αργιλίου, το υγρό αργιλίου γίνεται ένας φραγμός αργιλίου, έτσι ώστε ο δροσισμένος φραγμός αργιλίου λαμβάνεται έξω από τη φόρμα, και έπειτα ο φραγμός αργιλίου είναι σφυρηλατημένος. Το σφυρηλατημένο κομμάτι είναι με τη θέρμανση και το κτύπημα, και ο φραγμός αργιλίου θερμαίνεται από το πυροβόλο όπλο, η αυτόματη μηχανή σφυρηλάτησης χρησιμοποιείται για την ήττα, επανέλαβε πολλές φορές, για να αφαιρέσει την άκρη του σφυρηλατημένου φραγμού αργιλίου και να επισκευάσει τη μορφή.