34 ίντσες ελαστικών αυτοκινήτου σιδηροδρόμων που σφυρηλατούν πετώντας 762mm για τα βαγόνια εμπορευμάτων ραγών

34 ίντσες ελαστικών αυτοκινήτου σιδηροδρόμων που σφυρηλατούν πετώντας 762mm για τα βαγόνια εμπορευμάτων ραγών και την κινητήρια Κένυα ι Νότια Αφρική

Για να συναντήσουμε όλο και περισσότερο να αναπτύξουμε την απαίτηση της αγοράς δαχτυλιδιών, αναπτύξαμε συνεχώς το νέο προϊόν στα πρόσφατα έτη. Τα κύρια προϊόντα περιλαμβάνουν το δαχτυλίδι εργαλείων, το δαχτυλίδι ρουλεμάν και τη σειρά φλαντζών.
Τα δαχτυλίδια με το διαφορετικό αριθμό τμημάτων τύπων μπορούν να παραχθούν στην επιχείρηση. Πεδίο διάστασης του δαχτυλιδιού:: Έξω diameter300~4000mm εσωτερικό diameter≥200mm Ύψος: 50~400mm.
Τα δαχτυλίδια που χρησιμοποιούνται για την περιστροφική υποστήριξη μπορούν να παραχθούν βασισμένος στα διεθνή προηγμένα πρότυπα όπως το δαχτυλίδι S48C των προτύπων JIS.

Προκειμένου να βελτιωθεί περαιτέρω η ποιότητα των προϊόντων και να διευρυνθεί η προδιαγραφή, Kingrail χτίζει μια άλλη νέα γραμμή παραγωγής σφυρηλατημένων κομματιών ροδών και μια γραμμή μηχανών ροδών αποτελείται από τον πίνακα μηχανών 8 ψηφιακός-ελέγχου με τη μεγάλη διάμετρο και τη υψηλή ακρίβεια.

Το τρέξιμο στις ειδικές ράγες χάλυβα, το κύριο χαρακτηριστικό γνώρισμα της ράγας τραίνων είναι ότι δύο άκρες της έχουν τα πρόσωπα τελών που διαμορφώνουν μια συμπεριλαμβανόμενη γωνία λιγότερο από 90° με το αεροπλάνο της συμμετρίας της ράγας τραίνων, και όταν συνδέονται δύο ράγες τραίνων, ένα ομοιόμορφο χάσμα ασφάλειας διαμορφώνεται μεταξύ των προσώπων αντίθετων άκρων, και οι στεφάνες ροδών τραίνων κυλούν. Όταν οι δύο ράγες τραίνων της ανωτέρω δομής συνδέονται μαζί, η επιφάνεια της ρόδας τραίνων εκτείνεται το τμήμα χάσματος ασφάλειας από το τμήμα, ενώ οι περισσότερες από τις άλλες επιφάνειες ακόμα rollingly υποστηρίζονται στις ράγες τραίνων. Επομένως, η δόνηση τραίνων είναι μικρή και το τρέξιμο είναι σταθερό. Προφανώς, η ζωή υπηρεσιών των ροδών τραίνων και των ραγών τραίνων θα επεκταθεί επίσης με την οδήγηση σε τέτοιες ράγες τραίνων

Μια noise-absorbing και shock-absorbing συσκευή ραγών που χρησιμοποιείται σε ένα πλαίσιο ροδών KINGRAIL περιλαμβάνει να ράγα-απορροφήσει και shock-absorbing ένα σώμα, και να ράγα-απορροφήσουν και shock-absorbing το σώμα περιλαμβάνουν ένα πρώτο κυκλικό τμήμα τόξων, ένα πρώτο τμήμα ευθειών γραμμών, ένα δεύτερο κυκλικό τμήμα τόξων, το δεύτερο ευθύ τμήμα, το πρώτο τμήμα μετάβασης και το δεύτερο τμήμα μετάβασης, το πρώτο κυκλικό τμήμα τόξων, το πρώτο ευθύ τμήμα, το δεύτερο κυκλικό τμήμα τόξων, το δεύτερο ευθύ τμήμα, το πρώτο τμήμα μετάβασης και το εσωτερικό περίγραμμα του δεύτερου τμήματος μετάβασης ταιριάζει με τα εξωτερικά περιγράμματα του κυκλικού τμήματος Α, το ευθύ τμήμα Α, το κυκλικό τμήμα Β τόξων τόξων, ευθύ τμήμα Β, το τμήμα Α μετάβασης και το τμήμα Β μετάβασης στη σειρά. Η εξωτερική πλευρά τυλίγει τις άκρες των δύο συνδέοντας ραγών συγχρόνως. Η εφεύρεση αποβάλλει τη σύγκρουση μεταξύ των ροδών τραίνων και των ραγών, δεν παράγει το θόρυβο, βελτιώνει πολύ τη ζωή υπηρεσιών των ροδών τραίνων και των ραγών, σώζει το κόστος συντήρησης του τραίνου και των ραγών, βελτιώνει την άνεση των επιβατών, και κάνει το τραίνο να τρέξει ακίνδυνα. Το φύλο ενισχύεται πολύ.

34 ίντσες ελαστικών αυτοκινήτου σιδηροδρόμων που σφυρηλατούν πετώντας 762mm για τα βαγόνια εμπορευμάτων ραγών και τις κινητήριες προδιαγραφές της Κένυας ι Νότια Αφρική