Χάλυβας 22mm ραγών σιδηροδρόμου UIC54 UIC60 cOem διαμέτρων τρυπών μπουλονιών 24mm

KINGRAIL σχεδίασε μια μέθοδο, μια συσκευή, ένα σύστημα, ένα μέσο και έναν εξοπλισμό για το δυναμικό προσδιορισμό ακαμψίας μιας δομής διαδρομής, που περιλαμβάνει: τακτοποιώντας τουλάχιστον έναν αισθητήρα επιτάχυνσης στη ράγα της δομής διαδρομής, και χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο διέγερσης για να διεγείρει τη ράγα της δομής διαδρομής τουλάχιστον μιά φορά για να λάβει τη ράγα που η first-order κάμπτοντας συχνότητα FR δόνησης της ράγας λαμβάνεται σύμφωνα με την καμπύλη χρόνος-ιστορίας επιτάχυνσης της ράγας και η first-order κάμπτοντας συχνότητα FR δόνησης της ράγας αντικαθίσταται στο θεωρητικό first-order κάμπτοντας τύπο συχνότητας δόνησης της ράγας, και η δυναμική κίνηση της δομής διαδρομής υπολογίζεται. ακαμψία Κ. Η δοκιμή εφαρμογής της εφεύρεσης έχει την υψηλή αποδοτικότητα δοκιμής εφαρμογής, η λειτουργία μπορεί να ολοκληρωθεί στο φεγγίτη συντήρησης, ο εξοπλισμός δοκιμής είναι απλός, κανένας ειδικός εξοπλισμός δεν απαιτείται, η λειτουργία είναι απλή, η λειτουργία δοκιμής μπορεί να ολοκληρωθεί από ένα μεμονωμένο πρόσωπο, και η ασφάλεια είναι καλή, και δεν υπάρχει καμία ανάγκη να εγκατασταθεί ο εξοπλισμός στη ράγα. , τα εργαλεία δοκιμής μπορούν να αποσυρθούν εντελώς από τη γραμμή χωρίς επιρροή της οδηγώντας ασφάλειας.