Χάλυβας 38kg/M ραγών P24 P30 P38 διαδρομής χάλυβα γερανών υλικό 45Mn

Εισαγωγή της ράγας 38kg/m χάλυβα ραγών P24 P30 P38 P43 γερανών βαριάς και υλικό μετρό 45Mn

Οι ράγες είναι τα κύρια συστατικά των διαδρομών σιδηροδρόμων. Η λειτουργία της είναι να καθοδηγήσει τις ρόδες των κινητών αποθεμάτων εξοπλισμού για να προωθήσει, να αντέξει την τεράστια πίεση των ροδών, και να τους διαβιβάσει στους κοιμώμεούς. Οι ράγες πρέπει να παρέχουν μια συνεχή, ομαλή και λιγότερη επιφάνεια κυλίσματος έλξης για τις ρόδες. Στους ηλεκτρισμένους σιδηροδρόμους ή τα αυτόματα εμποδίζοντας τμήματα, οι ράγες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως κυκλώματα διαδρομής
Η ράγα καροτσακιών του γερανού πρέπει να καθοριστεί στην ακτίνα ταξιδιού, και η ράγα καροτσακιών πρέπει να καθοριστεί στην κύρια δέσμη. Όταν ο γερανός τρέχει, η διαδρομή δεν μπορεί να κινηθεί οριζόντια και κάθετα, και η διαδρομή πρέπει να είναι εύκολο να ρυθμιστεί.
μήκος
Τα τυποποιημένα μήκη των ραγών είναι 9, 9,5, 10, 10,5, 11, 11,5, 12, 12,5 μ.
Μετά από τη συμφωνία μεταξύ του προμηθευτή και του αγοραστή και είναι υποδειγμένο στη σύμβαση, ένα ορισμένο ποσοστό των αόριστων ραγών μήκους με ένα μήκος 4 μ σε 8,9 μ μπορεί να παρασχεθεί. Εντούτοις, κατά υπολογισμό του βάρους, την αναβαθμίζεται από 100 χιλ.
Η επιτρεπόμενη απόκλιση του μήκους ραγών είναι +50 0 χιλ.
μορφή
Η πλευρική κυρτότητα της ράγας δεν θα είναι μεγαλύτερη από 1,5 χιλ. ανά μετρητή, και η συνολική κυρτότητα δεν θα είναι μεγαλύτερη από 8 χιλ.
Η συνολική κυρτότητα των ραγών στις ανώτερες και χαμηλότερες κατευθύνσεις δεν θα υπερβεί 6 χιλ.
Το τέλος της ράγας δεν πρέπει να καμφθεί περισσότερο από 1 χιλ. μέσα σε 0,5 μ.
Η ράγα γερανών QU120 περιορίζεται από την ικανότητα του εξοπλισμού αποκατάστασης. Ο βαθμός κυρτότητας συζητιέται και από την προσφορά και από τη ζήτηση.
Torsion της ράγας δεν θα είναι μεγαλύτερο από το 1/10 000 του πλήρους μήκους της ράγας.
Η ασυμμετρία της διατομής ραγών και του κάθετου άξονα: το κατώτατο σημείο της ράγας δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 2 χιλ., και το κεφάλι της ράγας δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 0,6 χιλ.
Το κατώτατο σημείο της ράγας δεν πρέπει να τοποθετηθεί. Το κέντρο του κατώτατου σημείου ραγών δεν πρέπει να προεξέχει περισσότερα από 0,5 χιλ. από τις δύο πλευρές.
βάρος
Οι ράγες παραδίδονται σύμφωνα με το θεωρητικό βάρος.
κατασκευή
Οι ράγες αποτελούνται από σκοτωμένος - χάλυβας από τον οσμηρό ανοικτών δαπέδων τζακιού.
Μια διαδικασία παραγωγής που δεν παράγει τα άσπρα σημεία στη ράγα πρέπει να χρησιμοποιηθεί.
Μηχανικές ιδιότητες
Η εκτατή δύναμη της ράγας είναι περισσότερο από 90 kg/mm.
Ποιότητα επιφάνειας
Δεν θα υπάρξουν κανένας ρωγμή, πτυχή, σημάδι, φυσαλίδα και συνυπολογισμός στην επιφάνεια ραγών. Οι εγκοπές, τα κοιλώματα και οι γρατσουνιές με ένα βάθος μη μεγαλύτερο από την επιτρεπόμενη αρνητική αξία απόκλισης του μεγέθους ραγών και hairlines με ένα βάθος μη μεγαλύτερο από 1 χιλ. επιτρέπονται.
Δεν θα υπάρξουν καμία υπόλοιπες ρωγμή, delaminations και τρύπα διακένωσης στο πρόσωπο τελών της ράγας.
Το πρόσωπο τελών της ράγας θα κοπεί κατ' ευθείαν, και η λοξή κίνηση του προσώπου τελών δεν θα υπερβεί 5 χιλ. σε οποιαδήποτε κατεύθυνση. Τα σαλιάσματα με ένα μήκος περισσότερο από 4 χιλ. πρέπει να αφαιρεθούν.
Οι ατέλειες επιφάνειας της ράγας επιτρέπονται για να καθαριστούν κατά μήκος με ένα φτυάρι αέρα, και το βάθος καθαρισμού (που υπολογίζεται σε μια πλευρά) δεν θα είναι μεγαλύτερο από την επιτρεπόμενη αρνητική απόκλιση του μεγέθους.
Οι ατέλειες επιφάνειας ραγών δεν επιτρέπονται για να επισκευαστούν ή να γεμιστούν από τη συγκόλληση.

Μετρό

Βαριά ράγα

Ράγα γερανών