Η επιχείρηση έχει αναπτύξει έναν διασπασμένο κώνο κύβων ροδών και τη μέθοδο επεξεργασίας της, η οποία αποτελείται από ένα διασπασμένο σώμα κώνων (1) και ένα διασπασμένο κεφάλι (2). Το διασπασμένο κεφάλι (2) τίθεται στο χαμηλότερο όριο του διασπασμένου σώματος κώνων (1), και το διασπασμένο σώμα κώνων (1) και το διασπασμένο κεφάλι (2) στερεώνονται από τα μπουλόνια + τη συγκόλληση. Το διασπασμένο κεφάλι (2) αποτελείται από το υψηλής θερμοκρασίας ανθεκτικό υλικό κραμάτων. Η συγκόλληση υιοθετεί το καλώδιο συγκόλλησης qro90 και τη συγκόλληση τόξων αργού. Πρίν ενώνουν στενά, το σώμα κώνων διακλαδώσεων και το διασπασμένο κεφάλι βιδώνονται μαζί και τίθενται στο φούρνο προθέρμανσης για τη θέρμανση σε 450 ℃ - 480 ℃ για 10-20 λεπτά. Μετά από να ληφθούν έξω, είναι ενωμένοι στενά μεταξύ 380 ℃ - 420 ℃. Μετά από τη συγκόλληση, είναι τυλιγμένοι με τον αμίαντο που γίνεται αισθητό και που δροσίζεται αργά στη θερμοκρασία δωματίου. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ψύξης, η ροή αέρα είναι σταθερή.
.
Όλα τα Προϊόντα
-
Ρόδες ραγών χάλυβα
-
Σύνολο ροδών σιδηροδρόμων
-
Ρόδες ραγών τραίνων
-
Ρόδες κραμάτων αργιλίου
-
Ανταλλακτικά σιδηροδρόμων
-
Ελαστικός συνδετήρας ραγών
-
Σιδηροδρομικά οχήματα
-
Άξονας ροδών ραγών
-
Ράγα διαδρομής χάλυβα
-
Πιάτα ψαριών σιδηροδρόμων
-
Ελαστικά αυτοκινήτου σιδηροδρόμων
-
Μέρη σφυρηλατημένων κομματιών ακρίβειας
-
Πετώντας μέρη επένδυσης
-
Σύνδεσμοι διαδρομής σιδηροδρόμων
-
Αυτοκίνητα διαδρομής σιδηροδρόμου
-
Όργανα μέτρησης σιδηροδρομικών γραμμών
Ποιος είναι ο κώνος διακλαδώσεων φορμών ροδών και η μέθοδος επεξεργασίας του;
August 22, 2022
