Η επιχείρηση έχει αναπτύξει ένα σιδηροδρόμων ροδών αισθητήρων λαμβάνον σημάτων μη πολικός και επεξεργαμένος κύκλωμα και ένα ολοκληρωμένο τσιπ, τα οποία χρησιμοποιούνται στον τομέα της τεχνολογίας επεξεργασίας σήματος σιδηροδρόμων. Το μη πολικό λαμβάνον κύκλωμα σημάτων αισθητήρων ροδών σιδηροδρόμων περιλαμβάνει: ένα πρώτο κύκλωμα μονάδων φίλτρων, το τέλος εισαγωγής συνδέεται με τον αισθητήρα ροδών που και οι δύο άκρες της σπείρας συνδέονται με το σήμα αισθητήρων ροδών, και ο μέγιστος θόρυβος στο σήμα αισθητήρων ροδών φιλτράρεται και έπειτα παραγωγή στο πρώτο ενισχύοντας κύκλωμα μονάδων μέσω του τέλους παραγωγής το πρώτο ενισχύοντας κύκλωμα μονάδων χρησιμοποιείται για να φιλτραρίσει τον αισθητήρα ροδών μετά από το πρώτο φίλτρο. Το σήμα ενισχύεται διαφορικά και έπειτα παραγωγή το δεύτερο ενισχύοντας κύκλωμα μονάδων συνδέεται με το πρώτο ενισχύοντας κύκλωμα μονάδων, και εκτελεί τη in-phase ενίσχυση στο διαφορικά ενισχυμένα σήμα και τα αποτελέσματα αισθητήρων ροδών το σήμα αισθητήρων ροδών. Η εφεύρεση λύνει αποτελεσματικά την παρέμβαση του θορύβου παρέμβασης στο αποτελεσματικό σήμα, με αυτόν τον τρόπο βελτιώνοντας την ακρίβεια αξιοπιστίας και αποκτήσεων του μετρώντας άξονα οχημάτων.
Η επιχείρηση έχει αναπτύξει ένα σιδηροδρόμων ροδών αισθητήρων λαμβάνον σημάτων μη πολικός και επεξεργαμένος κύκλωμα και ένα ολοκληρωμένο τσιπ, τα οποία χρησιμοποιούνται στον τομέα της τεχνολογίας επεξεργασίας σήματος σιδηροδρόμων. Το μη πολικό λαμβάνον κύκλωμα σημάτων αισθητήρων ροδών σιδηροδρόμων περιλαμβάνει: ένα πρώτο κύκλωμα μονάδων φίλτρων, το τέλος εισαγωγής συνδέεται με τον αισθητήρα ροδών που και οι δύο άκρες της σπείρας συνδέονται με το σήμα αισθητήρων ροδών, και ο μέγιστος θόρυβος στο σήμα αισθητήρων ροδών φιλτράρεται και έπειτα παραγωγή στο πρώτο ενισχύοντας κύκλωμα μονάδων μέσω του τέλους παραγωγής το πρώτο ενισχύοντας κύκλωμα μονάδων χρησιμοποιείται για να φιλτραρίσει τον αισθητήρα ροδών μετά από το πρώτο φίλτρο. Το σήμα ενισχύεται διαφορικά και έπειτα παραγωγή το δεύτερο ενισχύοντας κύκλωμα μονάδων συνδέεται με το πρώτο ενισχύοντας κύκλωμα μονάδων, και εκτελεί τη in-phase ενίσχυση στο διαφορικά ενισχυμένα σήμα και τα αποτελέσματα αισθητήρων ροδών το σήμα αισθητήρων ροδών. Η εφεύρεση λύνει αποτελεσματικά την παρέμβαση του θορύβου παρέμβασης στο αποτελεσματικό σήμα, με αυτόν τον τρόπο βελτιώνοντας την ακρίβεια αξιοπιστίας και αποκτήσεων του μετρώντας άξονα οχημάτων.
