Η επιχείρηση έχει αναπτύξει μια σε απευθείας σύνδεση συσκευή διαδρομής ανίχνευσης για τις ρόδες σιδηροδρόμων, συμπεριλαμβανομένης μιας ράγας φρουράς και μιας λειτουργώντας ράγας που τακτοποιούνται έξω από τη ράγα φρουράς. Μια σειρά ελέγχων τακτοποιείται έξω από τη λειτουργώντας ράγα. Στις δύο άκρες της σειράς ελέγχων παρέχεται αντίστοιχα μια συσκευή ώθησης χαρακτηρισμού από το εσωτερικό στο εξωτερικό. Ψεκάστε τον έλεγχο ώθησης και τον έλεγχο ώθησης αναγνώρισης αριθμού οχημάτων. Η σε απευθείας σύνδεση συσκευή διαδρομής ανίχνευσης ροδών σιδηροδρόμων του προτύπου χρήσης υιοθετεί τον παράλληλο τύπο της δομής διαδρομής, η λειτουργώντας ράγα, η φέρουσα ρόδα, η ράγα φρουράς, η φλάντζα ροδών περιορισμού, η δομή είναι λογική, η εγκατάσταση και η συντήρηση είναι εύκολες, η περιβαλλοντική προσαρμοστικότητα είναι καλή, η ασφάλεια είναι αξιόπιστη, και το κόστος μειώνεται.
Η επιχείρηση έχει αναπτύξει μια σε απευθείας σύνδεση συσκευή διαδρομής ανίχνευσης για τις ρόδες σιδηροδρόμων, συμπεριλαμβανομένης μιας ράγας φρουράς και μιας λειτουργώντας ράγας που τακτοποιούνται έξω από τη ράγα φρουράς. Μια σειρά ελέγχων τακτοποιείται έξω από τη λειτουργώντας ράγα. Στις δύο άκρες της σειράς ελέγχων παρέχεται αντίστοιχα μια συσκευή ώθησης χαρακτηρισμού από το εσωτερικό στο εξωτερικό. Ψεκάστε τον έλεγχο ώθησης και τον έλεγχο ώθησης αναγνώρισης αριθμού οχημάτων. Η σε απευθείας σύνδεση συσκευή διαδρομής ανίχνευσης ροδών σιδηροδρόμων του προτύπου χρήσης υιοθετεί τον παράλληλο τύπο της δομής διαδρομής, η λειτουργώντας ράγα, η φέρουσα ρόδα, η ράγα φρουράς, η φλάντζα ροδών περιορισμού, η δομή είναι λογική, η εγκατάσταση και η συντήρηση είναι εύκολες, η περιβαλλοντική προσαρμοστικότητα είναι καλή, η ασφάλεια είναι αξιόπιστη, και το κόστος μειώνεται.
