Η επιχείρηση αναπτύσσει μια φέρουσα μονάδα ροδών για τα μηχανοκίνητα οχήματα. Η φέρουσα μονάδα ροδών περιλαμβάνει μια πλήμνη ροδών, μια φέρουσα φλάντζα ροδών και μια ρόδα που αφορά για την υποστήριξη της πλήμνης ροδών τη φέρουσα φλάντζα ροδών κατά τρόπο περιστρέψιμο, όπου η πλήμνη ροδών έχει το α μέσω της τρύπας για τη λήψη του περιοδικού που καθορίζεται στην πλήμνη ροδών με τη βοήθεια των κοχλιοτομημένων συνδέοντας στοιχείων, ένα εσωτερικό μέρος δοντιών σχεδιάζεται στην εσωτερική περιφερειακή επιφάνεια του καθορισμού μέσω της τρύπας για να ενεργήσει μαζί με το εξωτερικό μέρος δοντιών του περιοδικού που με τέτοιο τρόπο ώστε δεν μπορεί να περιστραφεί σχετικά, όπου, η κατευθείαν τον τρύπα περνά μέσω του ώμου συναρμολογήσεων κατά διαμόρφωση της τρύπας κολπίσκων, και ο ώμος συναρμολογήσεων χρησιμοποιείται για την επιφάνεια συναρμολογήσεων του κοχλιοτομημένου συνδέοντας στοιχείου. Προτείνεται εδώ ότι, προκειμένου να αυξηθεί ο καταλήγοντας ώμος, το εσωτερικό μέρος δοντιών στην εσωτερική περιφερειακή επιφάνεια σχεδιάζεται για να φθάσει στην τρύπα κολπίσκων, έτσι ώστε η εσωτερική διάμετρος αντιστοιχεί τουλάχιστον στη διάμετρο κύκλων προσθηκών του εσωτερικού μέρους δοντιών και είναι μικρότερη από τη διάμετρο κύκλων ρίζας του εσωτερικού μέρους δοντιών Το εσωτερικό μέρος δοντιών χωρίζει κατά διαστήματα μια πρώτη περιοχή μερών δοντιών που βρίσκονται στην τρύπα κολπίσκων και μια δεύτερη περιοχή μερών δοντιών από την πρώτη περιοχή μερών δοντιών στην αξονική κατεύθυνση όσον αφορά το διαμήκη κεντρικό άξονα της κατευθείαν τρύπας.
Η επιχείρηση αναπτύσσει μια φέρουσα μονάδα ροδών για τα μηχανοκίνητα οχήματα. Η φέρουσα μονάδα ροδών περιλαμβάνει μια πλήμνη ροδών, μια φέρουσα φλάντζα ροδών και μια ρόδα που αφορά για την υποστήριξη της πλήμνης ροδών τη φέρουσα φλάντζα ροδών κατά τρόπο περιστρέψιμο, όπου η πλήμνη ροδών έχει το α μέσω της τρύπας για τη λήψη του περιοδικού που καθορίζεται στην πλήμνη ροδών με τη βοήθεια των κοχλιοτομημένων συνδέοντας στοιχείων, ένα εσωτερικό μέρος δοντιών σχεδιάζεται στην εσωτερική περιφερειακή επιφάνεια του καθορισμού μέσω της τρύπας για να ενεργήσει μαζί με το εξωτερικό μέρος δοντιών του περιοδικού που με τέτοιο τρόπο ώστε δεν μπορεί να περιστραφεί σχετικά, όπου, η κατευθείαν τον τρύπα περνά μέσω του ώμου συναρμολογήσεων κατά διαμόρφωση της τρύπας κολπίσκων, και ο ώμος συναρμολογήσεων χρησιμοποιείται για την επιφάνεια συναρμολογήσεων του κοχλιοτομημένου συνδέοντας στοιχείου. Προτείνεται εδώ ότι, προκειμένου να αυξηθεί ο καταλήγοντας ώμος, το εσωτερικό μέρος δοντιών στην εσωτερική περιφερειακή επιφάνεια σχεδιάζεται για να φθάσει στην τρύπα κολπίσκων, έτσι ώστε η εσωτερική διάμετρος αντιστοιχεί τουλάχιστον στη διάμετρο κύκλων προσθηκών του εσωτερικού μέρους δοντιών και είναι μικρότερη από τη διάμετρο κύκλων ρίζας του εσωτερικού μέρους δοντιών Το εσωτερικό μέρος δοντιών χωρίζει κατά διαστήματα μια πρώτη περιοχή μερών δοντιών που βρίσκονται στην τρύπα κολπίσκων και μια δεύτερη περιοχή μερών δοντιών από την πρώτη περιοχή μερών δοντιών στην αξονική κατεύθυνση όσον αφορά το διαμήκη κεντρικό άξονα της κατευθείαν τρύπας.
