Ποια είναι τα βήματα μιας μεθόδου προετοιμασιών ροδών σιδηροδρόμων για να βελτιστοποιήσουν τη σχέση δύναμης και ανθεκτικότητας;

Η επιχείρηση έχει αναπτύξει μια μέθοδο προετοιμασιών ροδών σιδηροδρόμων για τη σχέση δύναμης και ανθεκτικότητας, η οποία ανήκει στον τομέα της προετοιμασίας ροδών σιδηροδρόμων. Η παρούσα εφεύρεση περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα: S1, που θερμαίνει την κενή ρόδα σε μια θερμοκρασία 90-110°C επάνω από την κρίσιμη θερμοκρασία Ac3, και έπειτα που διατηρεί τη θερμοκρασία στο α εντελώς το κράτος S2, που μεταφέρουν τη ρόδα σε έναν αποσβήνοντας πίνακα, που χρησιμοποιεί μια διαλείπουσα μέθοδο απόσβεσης, πρώτα που χρησιμοποιεί έναν ψεκασμό ποσοστού ροής η ρόδα προχωρεί με το ακροφύσιο L1 για τη βραχυπρόθεσμη πρόψυξη, και χρησιμοποιεί έπειτα το ακροφύσιο με το ποσοστό ροής του L2 για να ψεκάσει τη ρόδα που προχωρείται για την απόσβεση βήματος, L1= (1/5~1/4) L2 S3. Μετριάστε τη ρόδα, και η τελειωμένη ρόδα λαμβάνεται από τα επόμενα βήματα επεξεργασίας. Η εφεύρεση στοχεύει στη βελτίωση των μηχανικών ιδιοτήτων σπασίματος του πλαισίου ροδών χωρίς επιρροή των συμβατικών μηχανικών ιδιοτήτων όπως η ισχυρή πλαστικότητα του χάλυβα ροδών, έτσι ώστε ο χάλυβας ροδών μπορεί να λάβει την καλύτερες δύναμη και την ανθεκτικότητα. Η ταιριάζοντας με σχέση χρησιμοποιείται ως αναφορά για το σχέδιο και την προετοιμασία της μακριάς ζωής κούρασης επαφών και των υψηλών ροδών αντοχής.