Η επιχείρηση έχει αναπτύξει μια πρώτης γενιάς ελαφριά και υψηλής αντοχής ρόδα κραμάτων αργιλίου για την οπίσθια ρόδα των βαρέων καθηκόντων φορτηγών. Περιλαμβάνει: ένα πλαίσιο, το οποίο συγκεντρώνεται και ταιριαγμένος με τη ρόδα και υποστηρίζει τη ρόδα μια ακτίνα, που συνδέονται με το πλαίσιο και υποστηρίζουν το πλαίσιο, και η μέση της ακτίνας τίθενται την κεντρική τρύπα, το εξωτερικό πλαίσιο και το εσωτερικό πλαίσιο τακτοποιούνται αντίστοιχα και στις δύο πλευρές της ρόδας μίλησαν το εξωτερικό πλαίσιο, το εσωτερικό πλαίσιο και η ακτίνα ροδών διαμορφώνονται ολοκληρωτικά. Τα ολοκληρωτικά διαμορφωμένα εξωτερικά και εσωτερικά πλαίσια υποστηρίζουν μαζί μια ευρύτερη ρόδα, που αντικαθιστά τις δύο ρόδες που χρησιμοποιούνται δίπλα-δίπλα στην προγενέστερη τέχνη με μια ρόδα. Έναντι των δύο ροδών που χρησιμοποιούνται στην οπίσθια ρόδα του βαρέων καθηκόντων οχήματος στην προγενέστερη τέχνη, το πρότυπο χρήσης σώζει τις πρώτες ύλες, και το βάρος μειώνεται επίσης από 50% έναντι του συνολικού βάρους των υπαρχουσών δύο ροδών Μειώνει την κατανάλωση καυσίμων του αυτοκινήτου οδηγώντας, το οποίο έχει την επίδραση της ενέργειας - μείωση αποταμίευσης και εκπομπής.
Η επιχείρηση έχει αναπτύξει μια πρώτης γενιάς ελαφριά και υψηλής αντοχής ρόδα κραμάτων αργιλίου για την οπίσθια ρόδα των βαρέων καθηκόντων φορτηγών. Περιλαμβάνει: ένα πλαίσιο, το οποίο συγκεντρώνεται και ταιριαγμένος με τη ρόδα και υποστηρίζει τη ρόδα μια ακτίνα, που συνδέονται με το πλαίσιο και υποστηρίζουν το πλαίσιο, και η μέση της ακτίνας τίθενται την κεντρική τρύπα, το εξωτερικό πλαίσιο και το εσωτερικό πλαίσιο τακτοποιούνται αντίστοιχα και στις δύο πλευρές της ρόδας μίλησαν το εξωτερικό πλαίσιο, το εσωτερικό πλαίσιο και η ακτίνα ροδών διαμορφώνονται ολοκληρωτικά. Τα ολοκληρωτικά διαμορφωμένα εξωτερικά και εσωτερικά πλαίσια υποστηρίζουν μαζί μια ευρύτερη ρόδα, που αντικαθιστά τις δύο ρόδες που χρησιμοποιούνται δίπλα-δίπλα στην προγενέστερη τέχνη με μια ρόδα. Έναντι των δύο ροδών που χρησιμοποιούνται στην οπίσθια ρόδα του βαρέων καθηκόντων οχήματος στην προγενέστερη τέχνη, το πρότυπο χρήσης σώζει τις πρώτες ύλες, και το βάρος μειώνεται επίσης από 50% έναντι του συνολικού βάρους των υπαρχουσών δύο ροδών Μειώνει την κατανάλωση καυσίμων του αυτοκινήτου οδηγώντας, το οποίο έχει την επίδραση της ενέργειας - μείωση αποταμίευσης και εκπομπής.
