Η επιχείρηση αναπτύσσει μια ρόδα κραμάτων αργιλίου ενάντιων στη φθορά και πλαισίων υψηλός-σταθερότητας, συμπεριλαμβανομένης μιας κύριας συνέλευσης και μιας προστατευτικής συνέλευσης. Η κύρια συνέλευση περιλαμβάνει έναν δακτυλιοειδή φραγμό, ένας συνδέοντας φραγμός, ένα δαχτυλίδι κραμάτων τιτανίου, μια ρόδα, μια συνδέοντας ράβδος, ένας φραγμός, α μέσω του αυλακιού και ένα νήμα εξωτερικό sidewall του δακτυλιοειδούς φραγμού είναι ομοιόμορφα ενωμένο στενά με έναν συνδέοντας φραγμό, η εξωτερική πλευρά του συνδέοντας φραγμού συνδέεται σταθερά με ένα δαχτυλίδι κραμάτων τιτανίου, η εξωτερική πλευρά του δαχτυλιδιού κραμάτων τιτανίου τοποθετείται με μια ρόδα, και εσωτερικό sidewall του δακτυλιοειδούς φραγμού είναι ομοιόμορφα ενωμένο στενά με μια ράβδο σύνδεσης, το τέλος της συνδέοντας ράβδου μακρυά από το δακτυλιοειδή φραγμό είναι ενωμένο στενά με έναν φραγμό, το πρότυπο χρήσης παρέχει έναν συνδέοντας φραγμό και ένα τιτάνιο δαχτυλίδι κραμάτων στην εξωτερική πλευρά του δακτυλιοειδούς φραγμού, έτσι ώστε το δαχτυλίδι κραμάτων τιτανίου με την ενάντια στη φθορά λειτουργία μπορεί να περάσει μέσω του συνδέοντας φραγμού για να αποφύγει το δακτυλιοειδή φραγμό. Είναι στη απευθείας επαφή με τη ρόδα, με αυτόν τον τρόπο αποφεύγοντας την ένδυση του πλαισίου της ρόδας κραμάτων αργιλίου, με αυτόν τον τρόπο βελτιώνοντας τη σταθερότητα της ρόδας κατά τη διάρκεια της περιστροφής και τον παράγοντα ασφάλειας του οχήματος κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Η επιχείρηση αναπτύσσει μια ρόδα κραμάτων αργιλίου ενάντιων στη φθορά και πλαισίων υψηλός-σταθερότητας, συμπεριλαμβανομένης μιας κύριας συνέλευσης και μιας προστατευτικής συνέλευσης. Η κύρια συνέλευση περιλαμβάνει έναν δακτυλιοειδή φραγμό, ένας συνδέοντας φραγμός, ένα δαχτυλίδι κραμάτων τιτανίου, μια ρόδα, μια συνδέοντας ράβδος, ένας φραγμός, α μέσω του αυλακιού και ένα νήμα εξωτερικό sidewall του δακτυλιοειδούς φραγμού είναι ομοιόμορφα ενωμένο στενά με έναν συνδέοντας φραγμό, η εξωτερική πλευρά του συνδέοντας φραγμού συνδέεται σταθερά με ένα δαχτυλίδι κραμάτων τιτανίου, η εξωτερική πλευρά του δαχτυλιδιού κραμάτων τιτανίου τοποθετείται με μια ρόδα, και εσωτερικό sidewall του δακτυλιοειδούς φραγμού είναι ομοιόμορφα ενωμένο στενά με μια ράβδο σύνδεσης, το τέλος της συνδέοντας ράβδου μακρυά από το δακτυλιοειδή φραγμό είναι ενωμένο στενά με έναν φραγμό, το πρότυπο χρήσης παρέχει έναν συνδέοντας φραγμό και ένα τιτάνιο δαχτυλίδι κραμάτων στην εξωτερική πλευρά του δακτυλιοειδούς φραγμού, έτσι ώστε το δαχτυλίδι κραμάτων τιτανίου με την ενάντια στη φθορά λειτουργία μπορεί να περάσει μέσω του συνδέοντας φραγμού για να αποφύγει το δακτυλιοειδή φραγμό. Είναι στη απευθείας επαφή με τη ρόδα, με αυτόν τον τρόπο αποφεύγοντας την ένδυση του πλαισίου της ρόδας κραμάτων αργιλίου, με αυτόν τον τρόπο βελτιώνοντας τη σταθερότητα της ρόδας κατά τη διάρκεια της περιστροφής και τον παράγοντα ασφάλειας του οχήματος κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
