Ελαστική μείωση θορύβου τροχών για αστική σιδηροδρομική διαμετακόμιση

Οι τροχοί των τρένων με δαχτυλίδια αμβλυντικής λειτουργίας μειώνουν σημαντικά το επίπεδο θορύβου, βελτιώνουν την άνεση των επιβατών και βοηθούν τους σιδηροδρομικούς φορείς να συμμορφώνονται με τους σύγχρονους κανονισμούς για τον θόρυβο.

Όταν μιλάμε για τοαντοχή των τροχών τρένου με δαχτυλίδια αποσβεσμού, αξιολογούμε ουσιαστικά δύο πτυχές:

1. Μηχανική αντοχή του σφυρηλατημένου τροχού

2. Επιπτώσεις των δαχτυλιδιών αποσβεσμού στην αντοχή και την αντοχή των τροχών

1Μηχανική αντοχή των τροχών του τρένου

Οι τροχοί των αμαξοστοιχιών (έστω και με δαχτυλίδια αναισθητοποίησης) είναι από σφυρηλατημένο χάλυβα, θερμικά επεξεργασμένοι και πρέπει να συμμορφώνονται με τα ακόλουθα:EN 13262, AAR M-107/M-208 ή πρότυπα GOST.
Οι τυπικές τιμές αντοχής είναι:

• Δυνατότητα τράβηξης (Rm):850 μPa 1,050 MPa

• Δυνατότητα απόδοσης (Re):≥ 550 MPa

• Σκληρότητα (στρώμα και κόμβος):260 320 HB (Brinell)

• Δυνατότητα κατά το κάταγμα:≥ 30 MPa√m (για την αντίσταση της ανάπτυξης ρωγμών)

• Δυνατότητα κατά της κόπωσης:Σχεδιασμένο για ≥ 1,5 ̇ 2,0 εκατομμύρια κύκλους φορτίου υπό τυποποιημένα φορτία άξονα

Αυτό εξασφαλίζει ότι ο τροχός μπορεί να αντέξειυψηλά φορτία στους άξονες (έως 25 ̇35 τόνους/άξονα για εμπορευματικές μεταφορές, 17 ̇22 τόνους για επιβατικές αμαξοστοιχίες)και σκληρές δυνάμεις πέδησης/τροχισμού.

2Επίδραση των δαχτυλιδιών αναισθητοποίησης

• Διαρθρωτική ακεραιότηταΤο δαχτυλίδι αναισθητοποίησης το κάνει.δεν μειώνει την αντοχή του τροχούΟ σφυρηλατημένος χάλυβας τροχός διατηρεί την πλήρη αντοχή του.

• Μέθοδος τοποθέτησης: Τα δαχτυλίδια αναισθητοποίησης είναι συνήθως προσαρμοσμένα με πιεστή ή στερεωμένα στο δίκτυο τροχών.δεν παρεμβαίνουν στο πέλμα του τροχού, το κέντρο ή τον πέλμα, τα οποία είναι τα κύρια φορτωτικά τμήματα.

• ΔυνατότηταΤα δαχτυλίδια είναι σχεδιασμένα για να επιβιώνουν.200Διάρκεια ζωής 400.000 χλμ.Δουλεύουν απορροφώντας ενέργεια δονήσεων, όχι μεταφέροντας μηχανικά φορτία.

• Θερμική αντοχή: Τα σύγχρονα δαχτυλίδια αποσβεσμού είναι ανθεκτικά στη θερμότητα (μέχρι ~ 200 ~ 250 °C) για να αντέξουν τη θερμότητα πέδησης.

3Συμπεράσματα σχετικά με τη δύναμη

• Ηη μηχανική αντοχή ενός τροχού τρένου με δαχτυλίδι αποσβεστικής λειτουργίας είναι η ίδια με εκείνη ενός τυποποιημένου σφυρηλατημένου τροχού, που πληρούν όλα τα διεθνή πρότυπα ασφάλειας.

• Το δαχτυλίδι αποσβεσμούπροσθέτει αποσβεστική δόνησηαλλά δεν θέτει σε κίνδυνο την κόπωση, την αντοχή στη σύσφιξη ή την αντοχή από την πρόσκρουση.

• Συνολικά, ο τροχός παραμένει πλήρως ικανός να αντέχει σε βαριά φορτία στον άξονα και σε δυναμικές τάσεις, παρέχοντας παράλληλαοφέλη μείωσης του θορύβου.