Αυτό είναι ρόδες, που παράγονται σύμφωνα με το σχέδιο πελατών, διάμετρος 390mm, 15kg/pc

Για τέτοιο Al οι ρόδες, μπορούν να κάνουν το σφυρηλατημένο κομμάτι, ή η ρίψη, για τη μικρή ποσότητα, μπορεί άμεσα επεξεργαμένος στη μηχανή, πρόοδος T6

Οι σφυρηλατημένες ρόδες είναι μια ταξινόμηση των σφυρηλατημένων κομματιών, που χρησιμοποιείται κυρίως στους γερανούς ατσάλινων σκελετών, τους γερανούς γεφυρών, τα εξάγοντας μηχανήματα, κ.λπ. Επίσης γνωστός όπως: διακινούμενες ρόδες, ρόδες ουρανού, σφυρηλατημένα κομμάτια ροδών! Τα αυτοκίνητα μετρό έχουν επίσης τις εφαρμογές!
Συνήθως χρησιμοποιημένα υλικά σφυρηλατημένων κομματιών ροδών: 60#, 65Mn, 42CrMo
Τα σφυρηλατημένα προϊόντα ροδών χρησιμοποιούνται κυρίως στα αυτοκινητικά (γεωργικά μηχανήματα), βασικά μέρη, κινητά αποθέματα εξοπλισμού, μηχανήματα κατασκευής, πετροχημικές γενικές και άλλες βιομηχανίες, των οποίων περισσότερο από 90% είναι αυτοκινητικά σφυρηλατημένα κομμάτια, των οποίων τα κρύα και θερμά σφυρηλατημένα κομμάτια ακρίβειας αποτελούν περίπου 5,2% των συνολικών σφυρηλατημένων κομματιών. _το 2004, ο συνολικός παραγωγή κομμάτι ο χώρα είμαι περίπου 3,26 εκατομμύρια τόνοι, περι:λαμβάνω περίπου 2,44 εκατομμύρια τόνοι κύβος κομμάτι, για 65% κύβος κομμάτι, περίπου 1,6 εκατομμύρια τόνοι, και περίπου 4-5% ο συνολικός κομμάτι αυτοκίνητο. Τα σφυρηλατημένα κομμάτια που σφυρηλατούνται με την ελεύθερη μέθοδο σφυρηλατημένων κομματιών στον υδραυλικό Τύπο σφυρηλατημένων κομματιών μεγαλύτερο από 10MN καλούνται μεγάλα σφυρηλατημένα κομμάτια, και η μεγάλη βιομηχανία παραγωγής σφυρηλατημένων κομματιών έχει φθάσει σε μια ορισμένα κλίμακα και ένα επίπεδο παραγωγής.
Η σφυρηλατημένη τεχνολογία υποβολής σε ανοδική οξείδωση ροδών είναι πιό πρόσφατη ελαφριά τεχνολογία κατασκευής πλαισίων κραμάτων αργιλίου hamann-Motorsport. Η χρησιμοποίηση αυτής της νέας τεχνολογίας σφυρηλατημένων κομματιών μπορεί να μειώσει το βάρος των πλαισίων κραμάτων αργιλίου από περισσότερο από 38% έναντι των παραδοσιακών χυτών πλαισίων, τα οποία μπορούν πολύ να μειώσουν το βάρος. Το βάρος Unsprung αποφεύγει στην απόδοση οχημάτων.
Το νέο μοντέλο υιοθετεί το υπερβάλλον σχέδιο επέκτασης και διακλάδωσης, που παρουσιάζει ισχυρό αθλητικό ύφος, που αντιστοιχεί στη σειρά της BMW που προωθείται σε δύο μεγέθη 23 ιντσών, του πλάτους 11J και 12J, που αντιστοιχεί σε Ferrari F599 και Καλιφόρνια που προωθείται 21 ίντσες, πλάτος 9J και 12.5J. προδιαγραφές.
Αυτή η μοναδική σφυρηλατημένη τεχνολογία υποβολής σε ανοδική οξείδωση ροδών μπορεί να μειώσει το βάρος από 38% έναντι του παραδοσιακού πλαισίου απορριμμάτων, έτσι ώστε η τροποποίηση του μεγάλου μεγέθους πλαισίου κραμάτων αργιλίου δεν έχει επιπτώσεις στην απόδοση του οχήματος

Ρόδες Al με τον καλύτερο συντελεστή μεταφοράς θερμότητας